广州地铁六号线增购车最后一列车抵达广州地铁萝岗车辆段，标志着六号线38列增购车全部顺利到货。自2019年12月11日6号线首列增购车抵达车辆段，前后共历时21个月，38列增购车全部到段后，六号线实现89列车配属，刷新广州地铁目前单线列车最高数字。
提升运力，广州地铁启动6号线车辆增购
6号线全长41.95公里，共设32座车站，自2013年线路开通以来，客流逐步增长，全线日均客运量达80万人次，运能提升需求日趋迫切，广州地铁立足实际启动增购车方案申请。2018年5月，主管部门正式审批通过六号线增购38列车方案。在经过多轮技术、商务谈判后，2019年3月，6号线增购列车项目合同正式签订。
2019年8月，6号线增购列车在设计定型后开始投入生产。首列增购车在2019年12月11日顺利到段，较原计划提前20天，同时拉开了增购车调试序幕。
积极调试，6号线增购车陆续投入载客运营
6号线增购车采用4节编组的L型车设计，车辆外观与六号线既有车辆保持一致。列车采用变频空调并配有空调远程监控系统，可自动调节制冷频率，客室温度调节更加灵活，为乘客带来更加舒适的乘坐体验；客室电子地图采用36.6寸的LCD显示屏，优化了乘客信息显示屏的设计和布置，乘客界面更加清晰，列车配置更加完善。此外，列车配置了车门智能诊断功能，能实时采集车门运行数据，建立状态评估，为车门系统故障维修提供良好的决策支持。
首列车到段后，广州地铁克服疫情困难，6号线首列增购车于2020年6月18日正式投入载客运营。截至目前，6号线上线列车数已由原来的46列增加至58列，最小行车间隔从2分50秒压缩至2分19秒，高峰期运能提升22%。按照进度，预计将于2021年底完成全部增购车调试，使其全部具备载客运营条件。
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