6月4日，D2809次列车撞击突发泥石流脱线，引起了人们的关注。为还原事故，有媒体还做了一段模拟动画。
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经数据分析，值乘司机杨勇在列车行驶至榕江站前的月寨隧道内时，发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，即使是这样，列车还滑行了900多米。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
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高速铁路的防撞墙和轨道的防护作用避免了列车颠覆坠落。如果没有提前采取紧急制动，还是以正常速度行驶的话，那后果更是不堪设想！文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
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动车正常车速为每小时250公里。有人推测，司机采取了紧急制动措施后，使撞击速度降到每小时140公里以下，才没有造成更大伤亡。这也是不幸中的万幸！文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
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可惜的是，列车司机杨勇在关键时刻不顾自身安危，却失去了自己宝贵的生命，他用人生中最后一次紧急制动，换来了车厢内其他乘客们的安全。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
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有网友表示，看到这个新闻很痛心。为失去一名爱岗敬业，危难时刻勇于牺牲自己，保全所有旅客的优秀列车司机，感到痛心！英雄生而平凡，职责高于生命。他缺席了一家人的幸福，却成全了一车人的安康！愿国铁集团好好安抚英雄司机的家属，安顿好英雄的后人及父母。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
从现场照片看，护坡设计施工应该是符合设计要求的，这是天灾。当然，如果在相应位置有监控报警设备，能及时发现滑坡就能避免事故发生了。有点让人理解的是，撞上了滑坡时没有脱轨，滑行这么远却脱轨了。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
D2809次司机杨勇同志，尽职尽责，展示了人性的光辉的一面！在危急时刻果断采取紧急措施，撂下了生命中的最后一把闸，临危不惧舍身取义，保障了车上旅客的安全，挽救了整车乘客的生命！向杨勇同志致敬致哀！英雄一路走好！文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/13847.html
