杜卡迪被奥迪收购之后,家族化语言可以说是玩得越来越6,这台959 Panigale外观层面除了双摇臂和原厂侧式排气,和它大哥1299 Panigale不能说如出一辙,只能说一摸一样。
虽然那时候还没有开始流行定风翼,但从整车流畅线条和协调比例,也能感受到这台959 Panigale有着不错的气动设计。
2016年9月3日,杜卡迪中国在北京发布了旗下全新入门级跑车,杜卡迪959 Panigale。这是一款全新的车型,用来替换之前国内在售的杜卡迪899 Panigale。杜卡迪959 Panigale的售价为17.8万元人民币,创造了杜卡迪Superbike车系售价的新低。
杜卡迪将959 Panigale售价 |
车型 |
售价(万元) |
杜卡迪959 Panigale |
17.8 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
杜卡迪将959 Panigale称之为超中量级(Supermid model)跑车,它不仅仅是899 Panigale经过简单扩缸后的产物,而是对899 Panigale搭载的Superquadro L型双缸发动机进行了一次彻底的魔改。其中就对曲轴与气门进行了重新设计,并且曲轴箱使用了与1299 Panigale一样的真空压铸技术,使得整车的轻量化与耐用度达到了一个全新的高度。

上市之前就有网友在讨论,959 Panigale引入到国内后,会不会采用与美版相同的隐藏式排气设计,但是到今天见到实车后可以确定这次引入国内的959 Panigale将会采用与欧版相同的标准,采用侧置排气,这对于只看外观的朋友来说将会是一个不小的打击。

杜卡迪959 Panigale搭载排量为955cc Superquadro L型双缸发动机。最大功率为115kW(156Ps)/10500rpm,最大扭矩为107.4Nm/9000rpm,相比899 Panigale有非常大的提升。SHOWA(昭和)与SACHS(萨克斯)品牌的避震器都将会作为标准配置悉数出现在959 Panigale上,并且电子辅助设备没有进行任何阉割。

总结:959 Panigale在2015年年底横空出世,在今年下半年就引入到国内,可以看出杜卡迪中国对于国内高端摩托车市场的重视程度。超中量级的车型搭配上17.8万元的惊喜售价,这足以让959 Panigale可以上打公升下踢中量,在跑车市场处于一个非常有利的地位。最后可以确定的一点是,杜卡迪959 Panigale将会是18万以内可以买到马力最大的跑车。
杜卡迪959 Panigale正式上市
杜卡迪959 Panigale基本参数:
杜卡迪959 Panigale基本参数 |
发动机型式 |
水冷四冲程L型双缸8气门 |
缸径*行程 |
100*60.8mm |
车长 |
2100mm |
车高 |
1110mm |
轴距 |
1431mm |
座高 |
830mm |
干重 |
171kg |
排气量 |
955ml |
供油方式 |
Marelli电喷系统 |
启动方式 |
电启动 |
压缩比 |
12.5:1 |
最高功率 |
115kW(156Ps)/10500rpm
|
最大扭矩 |
107.4Nm/9000rpm |
油箱容量 |
17L |
传动方式 |
六速DQS 链条传动 |
前悬挂系统 |
ShowaBPF 43mm全段可调倒立式前叉 |
后悬挂系统 |
SACHS 全段可调避震 铝合金双摇臂 |
车架型式 |
压铸铝合金车架 |
前倾角 |
24° |
前刹车 |
双Brembo M4对向双活塞卡钳 320mm浮动盘 |
后刹车 |
Brembo对向单活塞卡钳 245碟刹盘 |
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杜卡迪959 Panigale正式上市
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