小米回应汽车项目被叫停 小米自动驾驶测试怎么样

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11月2日,据《科创板日报》报道,对于小米造车被叫停的传闻,小米方面人士表示,不针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

对于造车业务,小米可以说是高度重视,除雷军亲自挂帅外,公司还四处网罗人才。如,吉利研究院原院长胡峥楠、原北汽集团战略规划部部长的于立国、原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘等均成为小米造车不同业务线上的负责人。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

业务投入上,小米早在2021年2月官宣造车时就透露,首期要投资100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

2022年8月份,雷军曾宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段,还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频,展示其自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

雷军彼时还透露,小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是在2024年进入行业第一阵营。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

据澎湃新闻报道,2022年10月19日晚,雷军在社交平台曾提到谈小米造车。他表示,在小米进入电动汽车市场之前,对电动汽车行业进行了深入的研究并获得了深刻的见解。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级玩家手中。

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这是我最后一次创业,我愿压上人生全部声誉,为小米汽车而战!”文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

去年3月,小米宣布进军智能电动汽车业务,彼时,小米CEO雷军放话,将亲自带队,为小米汽车而战。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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现如今,距离小米宣布造车已经过去一年多时间,同时也有很多人开始关心,小米造车到底进展到哪一步了?文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

近日,汽车博主@德卤爱开车 曝光了一张疑似小米自动驾驶测试车辆的照片,从照片来看,一辆蓝色的“小米自动驾驶测试”车正停在路边疑似进行路测。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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从车身造型来看,测试车酷似比亚迪汉,车顶处应该是加装了激光雷达和巨大的测试设备的固定装置,从现场图片中可以看出工作人员正在进行调试。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

另外,从车身下面的喷涂字体可以发现,小米智能驾驶系统可能会命名为“XIAOMI PILOT”,并且将沿用激光雷达扫描技术。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

对此网友调侃道:“会不会看了广告才能启动”,以及部分表示期待的评论。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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按计划小米的首款车型将会在2024年发布,看来这回要提前了?文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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从测试车的车身线条来看,小米很有可能套用了比亚迪汉EV、宝马5系的车体,对此外界还有许多猜测,小米的首款车型可能是一款主打运动性能的纯电动轿车。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

根据雷军此前发起的“你希望小米汽车第一辆车是什么”的投票来看,有大部分用户希望首款车是轿车或者SUV,在所有类别中最多。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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对此雷军表示,车型研发的方向与用户的投票反馈相似,“不是轿车就是SUV,但这个还需要再商量”。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

再结合雷军表示“小米粉丝希望我们做高端”的表态,小米汽车首款量产车型或将打造一款20-30万元之间的中高端轿车。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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从曝光的测试车照片还可以清晰看到小米测试车上方的激光雷达,根据激光雷达的外观形态,以及之前了解到的与小米合作的激光雷达供应商,大致可以判断出这是来自禾赛科技的Pandar128激光雷达,Pandar128具备车规级可量产的设计。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

Pandar128是目前市场上可买到的唯一一款10Hz对应水平角分辨率做到0.1的360度环视激光雷达,也是唯一一款单回波最大点频超过3.4M点 / 秒的360度环视激光雷达。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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在测试车其他照片中,还可以看到后备箱为测试的仪器和一些数据采集设备,以及大量线束和设备,可见其收集数据量以及运算量之大,车顶和车前边中网的位置都有很多的摄像头,看起来还是很专业。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

综合目前大部分的消息来看,目前这款测试车暂时不是小米的原型车,很可能就是小米向比亚迪借了一台车搞测试,后续小米自动驾驶技术首秀,应该会在自己制造的车上。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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对于造车,小米一向都是认真的,回顾一下小米的造车历程,你就会发现这话一点也不假。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

继宣布造车计划以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期。2021年9月,小米汽车有限公司正式成立,注册资本100亿元。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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今年3月,小米2021年业绩发布会上,雷军透露了小米造车的最新情况:汽车业务研发团队规模已超过1000人,未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发,预计在2024年上半年正式量产。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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另外,在今年的4月11日,小米位于北京经济技术开发区的造车基地也开始建设,其中工厂一期将于2023年6月份建成,而工厂二期将在2025年3月份建成,一期、二期工厂的年产量均为15万辆。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

今年6月,小米汽车科技有限公司连续公布了多个有过自动驾驶领域的专利,其中包括了一项“图像处理方法”的专利,主要是通过获取车辆底部区域的图像,来查看车辆底部的情况,这样的好处在于能够获得更大的视野范围,减少视野盲区,有利于提高自动驾驶的安全性。另外,还有一项“自动超车方法”的专利,可以根据车速确定车辆的变道轨迹,从而控制车辆超车。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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总的来说,小米汽车从2021年12月至今,已公布了超过20个专利,从自动超车、存储介质、芯片各个领域应有尽有,看起来小米已经做好充足的准备,距离小米汽车上路现在只差一样东西——车。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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然而对于小米来说,未来造车之路也充满了困难与挑战。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

目前芯片产能下降有目共睹,而新能源汽车对芯片的需求却日益增长,甚至传统燃油车因此减产,那么对于更加依赖芯片的新能源汽车来说,受到的影响更大。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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据不完全统计,小米已经投资了8家国产芯片企业,除了比亚迪半导体排在行业靠前的位置,其余几家在行业里并不具备太大的竞争力,所以对于小米来说,芯片是一个非常棘手的问题。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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图源:物联网▲文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

另外一个挑战便是电池短缺的问题了,据了解小米试图通过投资珠海冠宇、中航锂电、赣锋锂电、蜂巢能源这样的电池供应商,来缓解电池短缺问题,但并不能从根源解决问题。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

因为动力电池的产能无法跟上能源汽车增长速度,虽然宁德时代、蜂巢能源、中航锂电等企业均公布了扩产计划,但近几年内并不能从根本上解除缺电池危机。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

所以虽然种种迹象表明,小米目前的确是在脚踏实地在造车,但作为跨界造车的一员,小米造车仍有很多问题需要解决。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

不过,雷军曾直言表示“我们亏得起”。时代在发展,市场需求也在变化,希望小米能够顶住压力,早日完成首款量产车型。文章源自懂站帝-http://www.sfdkj.com/38066.html

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  • 本文由 发表于 2022年11月2日 12:25:27
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